軌道交通聲學實驗室主要用于軌道客車的材料、部件和整車級聲學特性研究，為理論研究、產品開發、性能驗證提供試驗支持。該聲學實驗室主要包含整車半消聲室、全消聲室、標準混響室、隔聲量實驗室套組及控制室、聲品質室等組成。

軌道交通聲學實驗室試驗能力主要體現在以下幾個方面：

整車級的車外聲輻射和車內噪聲研究；

車輛內部組件、設備或區域的聲輻射研究，如牽引電機、牽引變壓器等的聲功率“現場”測量和“獨立”測量，研究其聲輻射特性，為噪聲控制提供依據；

車內飾面材料及功能設施等的吸聲性能研究，如壁板、地毯、座椅等的吸聲性能，為車廂內的混響時間設計提供依據，建立舒適的乘車環境；

車輛壁板、車門、車窗、風擋等部位的隔聲性能研究，可以提供更有針對性的更高效的隔聲設計，降低車輛內部的噪聲。

車輛的NVH問題是國際汽車業各大整車制造企業和零部件企業關注的問題之一。

聲望在軌交、汽車NVH的各類試驗室建設上積累了多年的項目經驗，富有扎實的理論基礎與實際經驗?？蔀楦黝惓擞密?、商用車發動機噪聲振動測試、評價、分析、診斷、改進試驗提供符合相關試驗標準的聲學環境，同時滿足整車、發動機、材料部件的聲學性能的測試。